Οι υποστηρικτές των φορτηγών τροφίμων λένε ότι οι αλλαγές στους κανόνες θα μπορούσαν να κάνουν το Ντάλας μια πιο φιλική πόλη για την κουζίνα του δρόμου

“Αν θέλετε να κάνετε ένα αναδυόμενο παράθυρο ως τροφοδοτικό και λάβετε μια προσωρινή άδεια εκδήλωσης, μπορείτε να στήσετε μια σκηνή, ένα τραπέζι, ένα ψυγείο και μια επίπεδη επιφάνεια. Και αυτό είναι εντάξει”, ο ιδιοκτήτης του Great Galettes Crepes & Catering είπε. «Αλλά [in Dallas] δεν μπορείς να σου επιτραπεί να μετακινήσεις το καλάθι σου σε όλο το τετράγωνο της πόλης».

Ο Shewry και άλλοι τοπικοί πωλητές τροφίμων ελπίζουν ότι το Δημοτικό Συμβούλιο του Ντάλας θα αλλάξει τους κανονισμούς που θα διευκολύνουν τη λειτουργία των τρέιλερ και των καροτσιών τροφίμων, τα οποία είναι συνήθως φθηνότερα στην αγορά και τη λειτουργία από ένα φορτηγό τροφίμων. Οι πωλητές θα ήθελαν επίσης να δουν λιγότερο περιοριστικούς κανόνες για Οι ηγέτες των πόλεων αναμένεται να συζητήσουν αυτά τα θέματα στη συνεδρίαση του συμβουλίου της Τετάρτης.

Προτεινόμενες αλλαγές στο διάταγμα θα:

  • Αναθεωρήστε τον όρο «κινητή εγκατάσταση τροφίμων» ώστε να συμπεριλάβει τόσο τα φορτηγά τροφίμων όσο και τα ρυμουλκούμενα τροφίμων.
  • Επιτρέψτε σε φορτηγά και ρυμουλκούμενα τροφίμων να μαγειρεύουν ωμό κοτόπουλο και ψάρι επιτόπου.
  • Απαιτήστε εβδομαδιαίες και όχι ημερήσιες «επισκέψεις επιτροπών». Οι πωλητές πρέπει να πληρώσουν ένα τέλος κατά τη διάρκεια αυτών των επισκέψεων, όταν τα φορτηγά τροφίμων τους υποβάλλονται σε έλεγχο συντήρησης και καθαριότητας.

Ο Shewry είπε ότι οι καθημερινές επισκέψεις του επιτρόπου γίνονται ακριβές.

“Είναι απαγορευτικά δαπανηρό. Είναι 30 έως 40 $ την ώρα”, είπε. “Και για να διευθύνετε μια επιτυχημένη επιχείρηση, θα χρειαστείτε 50 έως 100 ώρες προετοιμασίας το μήνα. Και κοιτάτε 1.500 έως 3.000 $ τώρα, αν όχι περισσότερα.»

Το commissary είναι μια εμπορική κουζίνα όπου τα φορτηγά τροφίμων μπορούν να προετοιμάσουν, να μαγειρέψουν και να αποθηκεύσουν το φαγητό τους. Οι χειριστές φορτηγών τροφίμων μπορούν επίσης να καθαρίσουν τα λύματα τους. Πολλοί κομισάριοι παρέχουν επίσης σε φορτηγά τροφίμων και σε άλλους πωλητές κινητών τηλεφώνων χώρο στάθμευσης και αποθήκευση εξοπλισμού.

Ο Shewry συμφωνεί ότι οι επισκέψεις επιτροπών είναι απαραίτητες, αλλά είπε ότι είναι χρονοβόρες, δαπανηρές και μακρινές.

Krista Nightengale, η εκτελεστική διευθύντρια του μη κερδοσκοπικού οργανισμού Καλύτερο Μπλοκ στο Ντάλας, είπε ότι οι περισσότεροι από τους επιτρόπους βρίσκονται στο Βόρειο Ντάλας.

«Εάν διαθέτετε φορτηγό τροφίμων στο Νότιο Ντάλας, πρέπει να πηγαίνετε βόρεια κάθε μέρα για να επιστρέψετε το φορτηγό σας και μετά να πάτε να το παραλάβετε την επόμενη μέρα», είπε.

Πόλεις όπως το Ώστιν, είπε ο Nightengale, έχουν υπηρεσίες επιτροπείας που έρχονται απευθείας στα φορτηγά.

Το Ντάλας κάνει επί του παρόντος μια διάκριση μεταξύ μηχανοκίνητων φορτηγών τροφίμων και ρυμουλκούμενων ή καροτσιών. Για παράδειγμα, τα φορτηγά τροφίμων πληρώνουν ετήσια τέλος άδειας λειτουργίας 330 $ — ενώ τα τρέιλερ τροφίμων μπορεί να χρειαστεί να πληρώσουν περισσότερα από 250 $ την ημέρα σε εκδηλώσεις που εργάζονται.

Ο Nightengale είπε ότι οι ισχύοντες κανόνες δημιουργούν βάρος για τους ανθρώπους που θέλουν να αγοράσουν ρυμουλκούμενα τροφίμων και να τα χρησιμοποιήσουν για να ξεκινήσουν τις δικές τους επιχειρήσεις.

“Τα τρέιλερ έχουν χαμηλότερο κόστος εισόδου”, είπε ο Nightengale. “Οι άνθρωποι μπορούν να βγουν έξω και να πάρουν ένα ρυμουλκούμενο και να δοκιμάσουν την ιδέα τους πριν ξοδέψουν δύο ή τρεις φορές περισσότερο σε ένα φορτηγό ή πολύ περισσότερο από αυτό σε ένα τούβλο και κονίαμα.”

Είπε ότι οι τρέχοντες κανόνες δημιουργούν οδοφράγματα και περιορισμούς ειδικά για τους έγχρωμους. Ιστορικά, οι περιορισμένοι οικονομικοί πόροι και τα εμπόδια στη λήψη δανείων έχουν δυσκολέψει πολλές μειονότητες που ενδιαφέρονται να ξεκινήσουν τις δικές τους επιχειρήσεις.

Η ύπαρξη περισσότερων φορτηγών τροφίμων, ρυμουλκούμενων και καροτσιών στο Ντάλας θα μπορούσε επίσης να σημαίνει ότι οι κάτοικοι υποεξυπηρετούμενων γειτονιών – ειδικά στις λεγόμενες «ερήμους φαγητού» – έχουν περισσότερες επιλογές.

Η Better Block δοκίμασε πρόσφατα ένα προσωρινό πάρκο τροφίμων στο Νότιο Ντάλας για ρυμουλκούμενα τροφίμων, φορτηγά τροφίμων και καροτσάκια. Η οργάνωση ήθελε «να προωθήσει τη συζήτηση γύρω από το να επιτραπούν πιο προσιτές, γρήγορα αναπτυσσόμενες επιλογές πώλησης τροφίμων στην πόλη του Ντάλας», σύμφωνα με τον ιστότοπό τους. .

Ορισμένα μέλη του συμβουλίου υποστηρίζουν αλλαγές στο διάταγμα.

“Αυτό ξεκίνησε με ένα βασικό θέμα μετοχικού κεφαλαίου”, είπε το μέλος του Συμβουλίου Τσαντ Γουέστ. “Έχετε φορτηγά τροφίμων που είναι πολύ ακριβά στη λειτουργία, εμπόδιο εισόδου για αυτούς, τους μικρότερους, επειδή δεν είχαν τα ίδια οφέλη από αυτό το διάταγμα που είχαν τα φορτηγά τροφίμων».

Ο Shewry είπε ότι το Austin έχει μια ζωντανή σκηνή φαγητού για κινητές συσκευές, επειδή υπάρχουν λιγότερα στεφάνια για να πηδήξεις. Αλλά πιστεύει ότι η σκηνή του φαγητού του Ντάλας θα μπορούσε να είναι ένα μέρος με αυλές φορτηγών τροφίμων και πάρκα τρέιλερ τροφίμων.

“Αυτό είναι ένα ζήτημα σχετικά με το να μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε αυτή τη διαδικασία γρήγορα με το λιγότερο είδος γραφειοκρατίας”, είπε. “Απλώς δεν μπορώ να καταλάβω πώς να δώσω καλύτερη, περισσότερη πρόσβαση σε άτομα με νέο ενδιαφέρον φαγητό. οι ιδέες είναι κακό πράγμα».

Έχετε μια συμβουλή; Η Alejandra Martinez είναι α Έκθεση για την Αμερική μέλος του σώματος KERA News. Στείλτε email στην Alejandra στο [email protected]Μπορείτε να ακολουθήσετε την Alejandra στο Twitter @alereports.

Το KERA News γίνεται εφικτό μέσω της γενναιοδωρίας των μελών μας.Αν βρίσκετε αυτό το ρεπορτάζ πολύτιμο, σκεφτείτε κάνοντας ένα δώρο με έκπτωση φόρου σήμερα. Σας ευχαριστώ.

Leave a Comment