ΛΗΞΕ ΤΟ ΠΙΛΟΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ: ΤΙ ΕΧΕΙ ΣΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΑ τροφοδοσίας ΣΤΗΝ ISLAMORADA;

Το Brad’s Food Truck, που βρίσκεται στο πάρκινγκ του Florida Keys Dive Center, είναι ένα από τα πιο πρόσφατα φορτηγά τροφίμων στην Islamorada. Keys Weekly File Photo

Η αύξηση των φορτηγών τροφίμων δημιουργεί θόρυβο στη σκηνή του φαγητού της Islamorada. Ένα διετές πιλοτικό πρόγραμμα χωριών που ρύθμιζε τα φορτηγά τροφίμων που ξεκινούσε τον Μάρτιο του 2020 έληξε πριν από λίγους μήνες.

Με έξι φορτηγά τροφίμων να λειτουργούν τώρα στην Ισλαμοράντα, οι αξιωματούχοι χωροταξίας αναλαμβάνουν το έργο της ανάπτυξης κανονισμών σε πιο μόνιμη βάση. Και αναγνωρίζουν ότι μπορούν να κάνουν τόσα πολλά μόνο με την πολιτεία της Φλόριντα να προλαμβάνει τη δυνατότητα των κυβερνήσεων να χορηγούν άδεια χρήσης. Το 2020, ο νομοθέτης επέτρεψε στα φορτηγά τροφίμων να λειτουργούν μόνο με κρατική άδεια από το Τμήμα Επιχειρηματικής και Επαγγελματικής Ρύθμισης ή το Υπουργείο Γεωργίας και Εξυπηρέτησης Καταναλωτών.

Ο Διευθυντής Σχεδιασμού Daniel Gulizio είπε ότι το χωριό μπορεί να ρυθμίσει πού λειτουργεί και τους τύπους βελτιώσεων που απαιτούνται. Παρουσίασε στην Τοπική Υπηρεσία Σχεδιασμού ένα προσχέδιο για το πώς θα έμοιαζε αυτό κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης στις 9 Μαΐου στο Founders Park Community Center. Η Gulizio ζήτησε οδηγίες από Τα μέλη του LPA σχετικά με τον τρόπο προσέγγισης του θέματος με βάση την τρέχουσα κατάσταση των τοπικών φορτηγών τροφίμων.

Στο προσχέδιο, οι οδηγίες βασίζονται σε ένα φορτηγό τροφίμων, ένα όχημα που είναι μια δημόσια επιχείρηση τροφίμων που είναι μετακινήσιμο, ένα φορτηγό καντίνας, ένα όχημα που πουλά προσυσκευασμένα, προμαγειρεμένα τρόφιμα και ένα καρότσι τροφίμων ή ένα κινητό όχημα κουζίνας που δεν είναι αυτόνομο -προωθούμενο, στημένο στο δρόμο για την προετοιμασία και την πώληση τροφίμων.

Συγκεκριμένα, τα φορτηγά τροφίμων θα μπορούσαν να λειτουργούν σε ειδικές εκδηλώσεις στο χωριό με προσωρινή άδεια χρήσης που περιορίζει τους πωλητές σε τέσσερις ειδικές εκδηλώσεις κατ’ ανώτατο όριο ετησίως.

Ο Gulizio είπε ότι μια εκκρεμής αίτηση πριν από το χωριό προτείνει τέσσερα φορτηγά τροφίμων και ένα φορητό μπαρ σε μια τουριστική εμπορική περιοχή. Είπε ότι ο κωδικός δεν επιτρέπει επί του παρόντος τη χρήση σε αυτήν την περιοχή. Θα απαιτηθεί τροποποίηση εάν το συμβούλιο, το συμβούλιο του χωριού και η κοινότητα θέλουν να προχωρήσει με την πρόταση, είπε ο Γκουλίζιο.

Υπάρχει επίσης μια πρόταση για ένα φορτηγό τροφίμων που θα εξυπηρετεί τους κατοίκους σε ένα πάρκο κινητής κατοικίας σε μόνιμη βάση. Το μέλος του LPA, Tony Hammon, είπε ότι ένα φορτηγό τροφίμων σε μια περιοχή τροχοβίλων δεν είχε νόημα για αυτόν.

“Δεν λέω σε αυτό το σημείο ότι πιστεύουμε ότι είναι μια καλή ιδέα ή κακή ιδέα”, είπε ο Gulizio. “Επιπλέω την ιδέα για σκηνοθεσία, ώστε να μπορώ να έχω μια καλύτερη αίσθηση από την άποψη της κοινότητας, ανεξάρτητα από το εάν αυτό έχει νόημα ή όχι ή αν εστιάζουμε ή όχι μόνο σε φορτηγά τροφίμων στο κέντρο του χωριού ή ακόμα και σε μια εμπορική περιοχή της γειτονιάς».

Τα φορτηγά τροφίμων έπρεπε να μετακινούνται σε νυχτερινή βάση στο πλαίσιο του πιλοτικού προγράμματος. Αλλά ο Gulizio είπε ότι αυτό δεν συνέβαινε. Είπε ότι το χωριό θα μπορούσε να ορίσει ότι ένα φορτηγό τροφίμων που βρίσκεται σε μια εμπορική ζώνη θα μπορούσε να παραμείνει πάντα κινητό και να του επιτραπεί να παρκάρετε τη νύχτα ως τρόπος αντιμετώπισης του ζητήματος.

Σύμφωνα με το προσχέδιο, οι αποτυχίες για τα φορτηγά τροφίμων θα είναι τουλάχιστον 50 πόδια από το US 1. Δεν θα τους επιτρέπεται να λειτουργούν στο Fills από MM 72 έως MM 79,7 ή σε οποιαδήποτε άδεια ή εγκαταλελειμμένη ιδιοκτησία.

Επιπλέον, η χρήση φελιζόλ και πλαστικών μιας χρήσης θα απαγορεύεται. Οι κινητές πωλητές τροφίμων δεν θα επιτρέπεται να απορρίπτουν απόβλητα, λίπος, λάδια, λίπη ή παρόμοιες ουσίες από το όχημα. Όλες οι ουσίες που σχετίζονται με ή παράγονται από το όχημα θα είναι Ο Hammon είπε ότι μπορεί να δει ένα τεράστιο πρόβλημα με τα απορρίμματα να πετιούνται σε υπάρχοντα σκουπίδια που θα δημιουργούσε προβλήματα.

«Θα ήθελα απλώς να βεβαιωθώ ότι θα παραμείνει στη γλώσσα εκεί», είπε.

Η πρόεδρος του LPA Deb Gillis είπε ότι το χωριό πρέπει να βοηθήσει στην προστασία των επιχειρήσεων με τούβλα και κονιάματα, καθώς έχουν πολλά γενικά έξοδα. Είπε ότι τα τρέιλερ τροφίμων δεν είναι φθηνά, αλλά δεν θα πρέπει να μπορούν να σταθμεύουν για πάντα δίπλα σε μια επιχείρηση .

«Κάπως πρέπει να κατασκευάσουμε έτσι ώστε αυτά (φορτηγό) να μην μπορούν να μείνουν για πάντα».

Η αντιπρόεδρος Lorie LaLonde είπε ότι υπάρχει ανάγκη για περισσότερα εστιατόρια, είτε από τούβλα και κονίαμα είτε ακόμη και ένα φορτηγό τροφίμων.

“Είμαι ένας άπληστος άνθρωπος που τρώει έξω αρκετά συχνά. Υπάρχει πολλή αναμονή. Τα εστιατόρια μας είναι γεμάτα μαρμελάδα. Είναι πολύ, πολύ απασχολημένα”, είπε ο LaLonde.

Υπό την προϋπόθεση ότι ένα φορτηγό τροφίμων λειτουργεί με έγκριση σχεδίου τοποθεσίας και διαθέτει κατάλληλες εγκαταστάσεις και χώρο στάθμευσης, το μέλος του LPA, Σούζαν Ραφανέλο, είπε ότι ουσιαστικά μετατρέπεται σε εγκατάσταση με ρόδες.

“Υπό την προϋπόθεση ότι συμμορφώνεται σε μια περιοχή εμπορικής ζώνης με τις κατάλληλες εγκρίσεις σχεδίου τοποθεσίας, όλα έχουν τους ίδιους περιορισμούς με το τούβλο και το κονίαμα χωρίς τα τούβλα”, είπε.

Το προσχέδιο αφορά επίσης φορτηγά καντίνας, όπως περίπτερο για χοτ-ντογκ ή καρότσι παγωτού. Αυτά θα εξαιρούνται από οποιεσδήποτε διατάξεις, εφόσον τα οχήματα είναι σταθμευμένα μόνο για 15 λεπτά το πολύ. εκτός διαδρομής και μπορούν να λειτουργούν μόνο σε ιδιωτική ιδιοκτησία εντός μη οικιστικής ζώνης. Στο προσχέδιο εξετάζονται επίσης καρότσια τροφίμων. Μπορεί να επιτρέπονται σε προσωρινή και βραχυπρόθεσμη βάση, υπό την προϋπόθεση της λήψης προσωρινής άδειας χρήσης.

Leave a Comment