Η Uber θα δοκιμάσει την παράδοση φαγητού με ρομπότ

Η εταιρεία, η οποία εδώ και καιρό ισχυρίζεται ότι ο αυτοματισμός είναι το κλειδί για τη μελλοντική της κερδοφορία, εγκαινιάζει δύο προγράμματα δοκιμών για την παράδοση Uber Eats στο ευρύτερο Λος Άντζελες αυτόν τον μήνα, συμπεριλαμβανομένων τετράτροχων ρομπότ που κυλούν στα πεζοδρόμια για μικρά ταξίδια καθώς και για αυτοοδήγηση. αυτοκίνητα για μεγαλύτερες αποστάσεις.

Από τη Δευτέρα οι πελάτες του Uber Eats θα έχουν την επιλογή να παραδίδουν τα γεύματά τους από ένα από τα ρομπότ, αντί για παραδοσιακή ανθρώπινη παράδοση. Οι πελάτες θα λαμβάνουν οδηγίες στην εφαρμογή Uber για το πώς να ανακτούν το φαγητό τους από το εσωτερικό του ρομπότ. Το ρομπότ σερβίρετε μοιάζει με ένα πολύχρωμο ψυγείο σε τροχούς, με ένα καπάκι που ανοίγει για να αποκαλύψει μια παράδοση στο εσωτερικό Το ρομπότ, που θα λειτουργεί στο Δυτικό Χόλιγουντ, έχει προβολείς που μοιάζουν με μάτια, που το κάνουν να μοιάζει σαν κάτι βγαλμένο από κινούμενα σχέδια.

Τα σεντάν Hyundai με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης από την εταιρεία Motional θα χειρίζονται μεγαλύτερες παραγγελίες στη Σάντα Μόνικα της Καλιφόρνια. Η συνεργασία ανακοινώθηκε αρχικά τον Δεκέμβριο. Η Motional είναι μία από τις μακροβιότερες ομάδες στην αυτόνομη οδήγηση. Όταν ονομαζόταν στο παρελθόν nuTonomy, παρουσίασε ένα περιορισμένη υπηρεσία robotaxi στη Σιγκαπούρη το 2016 και η εταιρεία άρχισε να δοκιμάζει αυτόνομες διαδρομές με τη Lyft στο Λας Βέγκας το 2018. Η Motional ανήκει στη Hyundai και στον προμηθευτή τεχνολογίας αυτοκινήτων Aptiv. Σχεδιάζει να ξεκινήσει μια υπηρεσία robotaxi με τη Lyft στο Λας Βέγκας τον επόμενο χρόνο .

Οι παραγγελίες που παραδίδονται μέσω του σεντάν Hyundai θα αποθηκεύονται σε ένα θερμικό δοχείο στο πίσω κάθισμα, όπου ο πελάτης θα τις ανακτήσει. Η Motional θα έχει έναν ανθρώπινο οδηγό δοκιμής πίσω από το τιμόνι ως προφύλαξη ασφαλείας. Η Serve Robotics, η οποία χειρίζεται τα ρομπότ πεζοδρομίου της Uber, θα βασιστείτε σε έναν απομακρυσμένο χειριστή για την επίβλεψη των παραδόσεων.

Οι παραδόσεις ρομπότ της Uber θα αντιπροσωπεύουν «έναν πολύ, πολύ μικρό αριθμό των παραδόσεων μας» στο εγγύς μέλλον, σύμφωνα με τον Noah Zych, ο οποίος ηγείται της αυτόνομης κινητικότητας και παράδοσης στην εταιρεία.

Τα ρομπότ θα μπορούσαν να κάνουν τις παραδόσεις πιο προσιτές μακροπρόθεσμα. Τα ταξίδια που μπορεί να μην είναι ελκυστικά για την παράδοση σήμερα, όπως η παραλαβή του στεγνού καθαρίσματος, θα μπορούσαν να γίνουν οικονομικά προσιτά στο μέλλον με αυτόνομες παραδόσεις, είπε. εσωτερικά, αλλά πούλησε την ομάδα της στην εταιρεία αυτόνομης οδήγησης Aurora το 2020. Η Uber παραμένει επενδυτής της Aurora και οι εταιρείες συνεργάζονται για το robotaxis.)

“Αυτό είναι το πρώτο κεφάλαιο των αυτόνομων οχημάτων που πραγματοποιούν παράδοση στην Uber”, δήλωσε ο Zych. “Βλέπουμε τις δυνατότητες στο μέλλον, αλλά πρέπει να ξεκινήσουμε από εκεί που είμαστε σήμερα.”

Η παράδοση φαγητού έχει γίνει κρίσιμη για την απόδοση της Uber τα τελευταία χρόνια. Τα έσοδα από παράδοση ύψους 2,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων τους πρώτους τρεις μήνες του έτους ταίριαζαν με τα έσοδά της από τις παραδοσιακές της δραστηριότητες με βόλτες.

Ωστόσο, το προσαρμοσμένο EBITDA της Uber, μια μέτρηση κερδοφορίας, είναι χειρότερο για την παράδοση φαγητού από το ridehailing, κάτι που μπορεί να υποδηλώνει ότι τα ρομπότ θα μπορούσαν να βελτιώσουν την κερδοφορία της. Στις επιχειρήσεις γενικά αρέσει να αυτοματοποιούν εργασίες επειδή μπορεί να μειώσει το κόστος εργασίας και να βελτιώσει τα περιθώρια κέρδους.

Οι εταιρείες μιλούσαν εδώ και πολύ καιρό για τη χρήση ρομπότ για να παραδίδουν πράγματα στους ανθρώπους, αλλά τα πιλοτικά προγράμματα μέχρι στιγμής ήταν μικρά και τυπικά στον κόσμο της αυτόνομης παράδοσης που εδώ και πολύ καιρό είχε περισσότερο τσιτσίρισμα παρά ουσία εν μέσω τεχνικών και κανονιστικών προκλήσεων. Εταιρείες όπως η Domino’s, η Kroger και η Amazon έχουν όλα ασχολήθηκε με την παράδοση ρομπότ τα τελευταία χρόνια.

Ο ιδρυτής της Amazon, Jeff Bezos, δήλωσε σε ένα τμήμα 60 Minutes το 2013 ότι η παράδοση με drone θα μπορούσε να είναι διαθέσιμη σε τέσσερα ή πέντε χρόνια. Η Prime Air δημοσίευσε την πρώτη της παράδοση το 2016, αλλά δεν έχει ακόμη ξεκινήσει μια τακτική υπηρεσία παράδοσης. Η Amazon εξακολουθεί να λέει ότι στοχεύει να κάνει μια μέρα παραδόσεις με drone 30 λεπτών στους πελάτες.

Η Amazon διαθέτει μια δική της υπηρεσία παράδοσης ρομπότ στο πεζοδρόμιο, που ονομάζεται Scout. Οι δημόσιες δοκιμές ξεκίνησαν το 2019 και η Amazon λέει ότι έχει παραδώσει δεκάδες χιλιάδες πακέτα στην κομητεία Snohomish της Ουάσιγκτον, στο Irvine, στην Καλιφόρνια, στην Ατλάντα, στη Γεωργία και στο Franklin, στο Τενεσί.

Είναι ένα μικρό κλάσμα των συνολικών παραδόσεων της Amazon, οι οποίες ανέρχονται σε δισεκατομμύρια πακέτα ετησίως.

Η Starship, μια εταιρεία ρομπότ πεζοδρομίου, λέει ότι πραγματοποιεί 10.000 παραδόσεις την ημέρα σε 40 τοποθεσίες σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένων 25 πανεπιστημιουπόλεων στις ΗΠΑ. Οι παραδόσεις της, που κοστίζουν κατά μέσο όρο 1,99 δολάρια, τριπλασιάστηκαν το 2021, Ο εκπρόσωπος της εταιρείας Janel Steinberg είπε στο CNN Business.

Το Starship ισχυρίζεται ότι είναι κερδοφόρο σε ορισμένες από τις τοποθεσίες του, αλλά δεν ανέφερε πού. Το CNN Business δεν έχει ελέγξει τα οικονομικά του στοιχεία για να επιβεβαιώσει τον ισχυρισμό.

Το Πανεπιστήμιο George Mason, μια τοποθεσία στην οποία λειτουργεί το Starship από το 2019, λέει ότι περίπου 60 ρομπότ παραδίδουν από 700 έως 1.000 παραδόσεις την ημέρα από τοποθεσίες όπως το Panera Bread, το Starbucks και η Blaze Pizza.

Οι παραδόσεις κοστίζουν 2,49 $, συν ένα τέλος εξυπηρέτησης 10%, σύμφωνα με την εκπρόσωπο του πανεπιστημίου Σόφια Βέτροβα. Τα σχόλια της κοινότητας ήταν 95% θετικά, είπε η Βέτροβα.

Ένας από τους μεγαλύτερους παίκτες στην παράδοση ρομπότ είναι η μητρική εταιρεία της Google Alphabet. Η εταιρεία παράδοσης drone της Alphabet, Wing, λέει ότι πραγματοποίησε 53.000 εμπορικές παραδόσεις τους πρώτους τρεις μήνες του τρέχοντος έτους, αύξηση 355% από την ίδια περίοδο το 2021. Η Wing δραστηριοποιείται στο Logan και Canberra Australia, Christiansburg, Virginia, Dallas-Fort Worth, Τέξας και Ελσίνκι, Φινλανδία.

Η Wing αρνήθηκε να πει εάν είναι κερδοφόρα.Other Bets, μέρος των οικονομικών καταστάσεων της Alphabet που περιλαμβάνει τη Wing, ανέφερε ότι έχασε 1,16 δισεκατομμύρια δολάρια τους πρώτους τρεις μήνες του τρέχοντος έτους.

Ο εκπρόσωπος της Wing Scott Coriell είπε στο CNN Business ότι οι κανονισμοί εμποδίζουν την τεχνολογία της στις ΗΠΑ και λέει ότι είχε μεγαλύτερη κλίμακα και αντίκτυπο στην Αυστραλία λόγω του διαφορετικού ρυθμιστικού περιβάλλοντος. Η εταιρεία, όπως πολλές άλλες, αρνήθηκε να πει πότε αναμένει παραδόσεις ρομπότ να είναι mainstream στις Ηνωμένες Πολιτείες.

«Είναι το ερώτημα των τρισεκατομμυρίων δολαρίων», δήλωσε ο Dave Ferguson, συνιδρυτής της αυτόνομης startup ρομπότ Nuro, η οποία δοκιμάζει την παράδοση με την Kroger και την 7-Eleven.

.

Leave a Comment